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公司简介

  • 强大动力 EQC300-20(300马力)
      先进总成 ф420离合器; 十档箱;
  • 2×10吨双后桥;动力转向器;
      舒适的驾驶环境
  • 宽敞的液压减振驾驶室
      可调人体平衡的弹簧减振驾驶员座椅
      优质的东风派恩空调
  • 车 型 简 介
      东风汽车公司设计的牵引王动力性好、车速高、轴距短、机动灵活,适合港口、码头转移货物。 宽敞的驾驶室有液压减振系统,可调的驾驶员座椅有减振功能,可以减轻驾驶员朋友的疲劳强度,为您提供一个好的工作环境。 采用300匹马力强劲的康明斯EQC300-20空对空冷增压柴油发动机,直径为420mm的离合器,踏板操作轻便,动力传递能力强。十档带超速变速器,扭距传递能力强,操作更方便。 采用十吨级6×4双后桥,中后桥间装有插速器。其轴距仅为(3200+1300)mm,灵活机动,良好路面上,可牵引50吨货物。装配加强型钢板弹簧,1100全钢丝子午胎。
      使用成本低:
      整车燃油消耗率和国内同类车型相比最低,同比百公里节油5~8升,这是其它发动机不能与之媲美的。合理使用条件下,中后桥30万公里无损伤,发动机60 万公里性能基本下降。先进的空对空中冷技术,使发动机进气量增加,提高动力性能。十档带超速档的变速器可以使最高车速达到95km/h。该车装配了双回路气压制动系统和挂车越前装置,使主、挂车具有最佳的制动效能,充分满足了列车高速行使时制动的需要。
      绿色低污染:
      排放水平国内第一,率先达到欧洲Ⅱ号法规标准,提前满足2005年后国家第二阶段排放法规要求。
    总 成 介 绍
    强大动力 EQC300-20(300马力)
    先进总成 ф420离合器;
    十档箱;
    2×10吨双后桥;
    动力转向器;
    舒适的驾驶环境 宽敞的液压减振驾驶室
    可调人体平衡的弹簧减振驾驶员座椅
    优质的东风派恩空调
    3.3+1.3轴距,机动灵活
    发动机: 强大动力 EQC300-20(300马力)
    双后桥:东风引进日产柴技术襄樊桥厂定点生产的十吨级贯通式双后桥
    驾驶室: 宽敞的液压减振驾驶室的减振器
    座椅: 可调人体平衡的弹簧减振驾驶员座椅
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